In de transportwereld kom je in de huidige tijd mensen van allerlei pluimage tegen. Van schoolverlaters met een groot rijbewijs tot 50+ instromers vanaf de zijkant van de arbeidsmarkt die al van alles hebben gedaan in hun leven. Tot die laatste groep behoort Jurgen te Braak. Hij is nog lang niet van plan te stoppen en gaat door met veel passie en voelt zich thuis bij A12 Personeelsdiensten.

Jurgen is vrij en tref ik thuis aan de keukentafel in de eerste week van januari. Hij ziet er topfit uit. Geen postuur dat past bij een doorsnee vrachtwagenchauffeur. Te Braak: “Dat klopt. Let er wel een beetje op wat ik eet en zorg goed voor mijn lijf. Ben nu wat hand- en spandiensten aan het verrichten voor de opstart van het bedrijf van mijn zoon. Hij is personal trainer en begeleidt mensen op hun weg naar een goed lijf, inclusief voedingsadviezen. Doet hij dus ook bij mij en ik voel me er goed bij hoor.”

Jurgen is op diverse arbeidsmarkten actief geweest. Tot zijn 22^e jaar werkte hij in de groothandel c.q. familiebedrijf Te Braak Bloemengroothandel in Doetinchem. Thuis deed hij alles, inkoop en verkoop, stond op de markt, zorgde voor bevoorrading tankstations, ging naar de veiling, langs kwekers en ga zo maar door. Daarna ging Jurgen werken bij Duthler Intermode in Doetinchem. Hij werkte er in het centrale magazijn maar zag al snel dat er vier chauffeurs dagelijks met een vrachtwagen naar de filialen door heel Nederland reden. Jurgen: “Toen dacht ik, dat is wat voor mij. Haalde mijn groot rijbewijs en kon aansluitend terecht als chauffeur op een van de routes. Heb ik vier jaar gedaan. Met plezier. Omdat ik van huis heb meegekregen om all-round te zijn stond ik bij Duthler ook wel eens in de winkel als het nodig was of gewoon zo uit kwam. Vond ik leuke afwisseling. Ze hebben me nog aangeboden om assistent bedrijfsleider te worden maar heb toen de keuze gemaakt richting een andere branche, ik werd vertegenwoordiger, later heette dat accountmanager in de commerciële buitendienst van Mesner Benelux (leverancier van pompen voor vijvers, zwembaden en beregeningen). “

Te Braak leerde er alle facetten van het bedrijf kennen, kreeg veel vrijheid om mooie commerciële paden te bewandelen, reisde door Nederland en haalde bijvoorbeeld klanten als Intratuin binnen. Later ging hij met de eigenaar op pad door heel Europa en Rusland om bestaande en nieuwe leveranciers te bezoeken en groeide door naar soort productmanager functie. Bouwde beurzen op en zorgde voor bezetting ervan, een mooie carrière van 25 jaar. Daarna is Jurgen 2 jaar bedrijfsleider geweest bij een branchevreemd bedrijf maar daar haalde hij geen voldoening uit en toen begon het oude truckersvak, dat hij kende van de jaren uit zijn Duthler periode, weer te kriebelen. Hij ging zoeken op internet en kwam op een makkelijke manier in contact met A12.

Jurgen: “Shu Fun Tang en Frank Huijnk bij A12 vertelden me hoe er werd gewerkt en wat er van me verwacht werd. Heb in beginperiode gewerkt voor diverse transportbedrijven zowel in de koeltransport als stukgoed. Momenteel ben ik zeg maar vaste chauffeur bij Rensa op zo’n lange trailer. Vind ik mooi werk. Zaken zijn goed geregeld en daar houd ik wel van. Moet wel oppassen, voorzichtigheid is geboden, heb vaak dure materialen aan boord die niet mogen kantelen, heb een rustige rijstijl en ik ga niet jagen. Ik heb het naar mijn zin maar sluit bijvoorbeeld niet uit dat ik ooit nog eens zo’n LZV combi ga besturen. Lijkt me wel gaaf, heb je zo’n 25 meter lading in je spiegel. En als ik dan ook nog eens met zo’n ding bloemen zou kunnen vervoeren dan is mijn cirkel helemaal rond, ha ha. Terug in de bloemenhandel maar dan als chauffeur op zo’n LZV. Wie weet…..

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is projectmatig interviewer bij Opiniepijlers, zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediair in personeelsdiensten uit Duiven.

Michael Wijnands stapte 11 jaar geleden het kantoor van Frank Huijink in Babberich binnen en is er niet meer weg gegaan. Een ‘no nonsense’ werknemer waar je als werkgever mee ingenomen kunt zijn. Deze column is een terugblik want hij heeft de laatste rit er al op zitten voor A12 Personeelsdiensten. Michael vertrekt in januari naar Curaçao waar hij zijn leven als pensionado voor het grootste deel van het jaar gaat voort zetten.

In gesprek met Michael komt al snel het leed op tafel dat hij te verwerken kreeg. Hij verloor vorig jaar zijn vrouw die plotseling uit het leven is weggerukt middels een hartstilstand. Op Curaçao woont haar hartsvriendin die er een aantal appartementen runt en daar gaat Michael zijn steentje bijdragen aan onderhoud en uitbouw van het een en ander. Wijnands: “En dat is mooi, want ik moet wel wat om handen hebben. Ik kan niet de hele dag op de bank zitten. We zijn daar in de afgelopen jaren al diverse keren samen geweest en het voelt goed voor me om die kant uit te gaan. Daarnaast is het klimaat daar beter voor mijn lijf.”

Michael is een rusteloos type, zo lijkt het want hij zit nooit stil op zijn stoel. Navraag in die richting wijst op een historie aan medische ongemakken die hem tot op de dag van vandaag parten spelen. Eigenlijk is hij een functionerende gehandicapte man. Bedrijfsartsen hebben Michael meerdere keren voor 100% afgekeurd, maar dit heeft hij zelf meerdere keren aangevochten met positief resultaat.

Wijnands startte zijn loopbaan bij een boomkwekerij in Lichtenvoorde waar hij als enige zwaar werk deed omdat anderen dit vanwege lichamelijke klachten niet meer aan konden. Wijnands: “Bomen van 300 kg tilde ik dagelijks want iemand moest het doen. Op een goed moment kreeg ik op weg naar het werk een bromfiets ongeluk waarbij ik achter de achterbumper van een tegemoet komend volkswagenbusje bleef haken met mijn been. Zal je de details besparen maar mijn linkerbeen was versplinterd en de chirurg zei dat amputeren de beste oplossing was. Heb ik toen met een minimale kans van slagen ‘Nee’ tegen gezegd. Met goede afloop gelukkig, want ben weer op de been gekomen met veel geluk en doorzettingsvermogen. Maar ben wel als gevolg daarvan scheef gaan lopen met als consequentie dat in mijn rug een paar wervels scheef staan, dus ik ervaar sindsdien wel vaak hinder in mijn functioneren.”

Michael vond het noodzakelijk om zich om te scholen en haalde alle rijbewijzen die je maar kunt halen en ging  aan de slag bij meerdere transportbedrijven in de Achterhoek en last but not least A12 Personeelsdiensten. “Ik had dan wel mijn beperkingen, maar aan rijden heb ik nog nooit een hekel gehad. Ondanks het feit dat bedrijfsartsen met adviezen kwamen om me af te keuren i.v.m. mijn lichamelijke gesteldheid, dacht ik dat gaan we nog even niet doen. Daarnaast had ik in een groot deel van die periode nog een (bij)baan bij showorkest ‘Superfly’. Daar was ik roadie en invalbassist (als de bassist de leadzang deed bij een aantal nummers dan speelde ik de baspartij, MD). Iedere vrijdag, zaterdag en zondag waren we onderweg in binnen en buitenland. Mooie tijd hoor, maar het kwam wel voor dat ik op maandagmorgen bij de werkgever werd afgezet zodat ik op tijd mijn rit kon starten. Die modus was er toen en gelukkig kon ik met weinig slaap goed functioneren. Nu nog steeds is een paar uurtje slaap voor mij voldoende”, aldus Michael.

In 2011 startte Michael bij A12 Personeelsdiensten, toen nog gevestigd in Babberich. Michael: “ Ik ben bij A12 tot volle tevredenheid gedetacheerd geweest bij verschillende transportbedrijven zoals Rensa. Bij Rensa heb ik veel en lang gewerkt, zowel bakwagen als trailer en ik kreeg daar een soort van vaste route. Klanten waren blij met me omdat ze van me op aan konden. En ik met hen want ik vond het leuk werk. Ik bedacht altijd een oplossing zodat zij tijdig over het benodigde bouwmaterieel konden beschikken. Is wel prettig als er een soort vast klantcontact ontstaat. Vaak startte ik de dag nog eerder dan aangegeven via de planning omdat ik weinig slaap nodig heb. Een enkele keer was ik dan te vroeg op locatie maar dan sprak ik wel eens een goede plek af en was het win/win. Zal het werk zeker gaan missen maar ik ga nu meer aan mezelf denken.”

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is projectmatig interviewer bij Opiniepijlers, zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediair in personeelsdiensten uit Duiven

Van beroep is hij automonteur. Daniël Koolmoes heeft tijdens zijn opleiding bij Arentheem College in Arnhem twee tot drie jaar onder en in auto’s kunnen kijken bij diverse stage bedrijven. Toch is hij na zijn opleiding een andere weg in geslagen. “Ik zag mezelf niet de rest van mijn leven in zo’n put staan. Sleutel voor mezelf nog wel eens wat aan mijn motor of auto maar dat is het wel. Ik speel nog wel met de gedachte om samen met een kameraad een klein bedrijfje te starten voor in het weekend of voor één dag in de week erbij voor ‘auto detailing’. Komt er in het kort op neer dat we een auto er weer als nieuw uit kunnen laten zien. We hebben hier speciale apparatuur voor en we zijn er goed in. Leuk voor erbij zal ik maar zeggen. De plannen staan in kinderschoenen maar we gaan er komend jaar invulling aan geven”, aldus Daniël.

Koolmoes werkte tijdens zijn opleiding in de weekenden bij Brezan automaterialen en ging na zijn Arentheem diploma aan de slag bij Halfords met vestigingen in Arnhem en Doetinchem. Koolmoes: “Was leuk hoor, voor een jaar of twee, was er fietsreparateur en winkelmedewerker. Ook veel advieswerk op autogebied maar na verloop van tijd begon het me ergens te kriebelen en viel mijn oog op een opleidingstraject tot vrachtwagen chauffeur, grotendeels gefinancierd vanuit de overheid via Sector Transport en Logistiek (STL).” Daniël haalde na zijn groot rijbewijs zijn CE en kwam in contact met de mannen van A12 personeelsdiensten waar hij nu al zo’n 3 jaar actief is en alles goed voor hem geregeld wordt.

Koolmoes: “Vanaf het moment dat ik bij A12 binnen kwam heb ik me er thuis gevoeld. Als ik vrij ben loop ik vaak eens effe binnen bij het kantoor in Duiven voor een bakje koffie. Er heerst een goede sfeer en ze doen wat ze beloven. Van mijn kant draag ik ook steentje bij aan bijvoorbeeld de Open Dag die afgelopen zomer werd gehouden. Ik heb met toekomstige chauffeurs op een Scania rondgereden in en om Duiven om ze kennis te laten maken met zo’n vrachtwagen met een heuse trap naar de cabine. Met plezier gedaan! Bij de maandelijkse barbecue ben ik ook altijd van de partij als ik niet in het buitenland zit.”

Daniël: “Omdat ik binnen een vrij kort tijdsbestek alle rijbewijzen heb gehaald voelde ik toch de behoefte om eens even terug te schakelen. Dat heb ik allemaal goed doorgesproken met Shu Fun Tang, manager bij A12. Ik wilde eerst voor diverse bedrijven bakwagen ervaring opdoen en later doorschakelen naar trailer oplegger. Daar hebben ze zo exact invulling aan gegeven. Ik heb gereden voor onder meer Dachser, Visser, Atag en Rensa, en momenteel ben ik min of meer als vaste chauffeur uitgeleend aan Kuehne + Nagel Logistics (voorheen Rotra Doesburg, MD). Dit bevalt me heel goed! Ik rijd de ene week lange internationale ritten naar Italië, Frankrijk, Zwitserland, Denemarken of Zweden. De week erop volgt dan na paar dagen rust een paar kortere lokale ritten. Gaat lekker hoor, alleen bij die Italianen moet je extra scherp zijn. Wat een druktemakers. Je moet altijd alert zijn in het verkeer maar daar mag er nog een tandje bij”.

In de week dat Daniël niet internationaal rijdt zijn er wel eens koppelritjes bij, waarbij er een lading opgehaald moet worden in Frankfurt of Brussel bijvoorbeeld. Aan alles in het gesprek merk je dat Daniël een harde werker is en dat hij perfect past bij A12 Personeelsdiensten.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is projectmatig interviewer bij Opiniepijlers, zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediair in personeelsdiensten uit Duiven.

Wil je ook aan de slag bij A12? Bekijk hier onze vacatures.

In de wereld van de transport zie je tegenwoordig steeds meer dames op de vrachtauto, wat voorheen een mannenwereld was. Anno 2022 worden er steeds vrouwen ingezet in de transportwereld. Het aantal vrouwelijke chauffeurs is tussen 2017 en 2019 verdubbeld en  momenteel is meer dan 4% van de chauffeurs in Nederland een vrouw.

Hoogste tijd dus om in gesprek te gaan met een dame die bij A12 Personeelsdiensten werkzaam is. Jolijn Geurts uit Groessen behaalde afgelopen kwartaal haar rijbewijs via de rijopleiding van A12.

Jolijn: “Rij-instructeur Patrick Turkenburg heeft me in zeven dagdelen opgeleid tot een vakbekwaam vrachtwagenchauffeuse. Dat waren wel soms hele middagen hoor. Ik zie daar zeker de voordelen van in. Als je meer tijd hebt dan een lesuurtje dan beklijft het een en ander veel beter. En dat klopt, want ik ben in een keer geslaagd! Afgelopen juli heb ik het C rijbewijs gehaald. Nu ben ik ervaring aan het opdoen door de nodige uren te maken en daarna wil ik het CE rijbewijs erbij gaan halen”.

Op jonge leeftijd maakt Jolijn al een andere beroepskeuze. Zij volgde via het Graafschap College de mbo opleiding Vig-3 tot verzorgende in de ouderen/gehandicaptenzorg. Ze heeft 3 jaar gewerkt voor zorgorganisaties maar kwam erachter dat het niet helemaal haar ding is. Jolijn is nu 22 jaar en eigenlijk een vroege zij-instromer voor de transportbranche.

Geurts vertelt verder: “Eigenlijk reed ik ’s morgens naar mijn werk in Didam waar ik de hele dag tussen vier muren mijn werk deed en ging ik ’s avonds weer naar huis. Op een goed moment begon ik dat een beetje saai te vinden en heb ik dus deze keuze gemaakt. Mijn vriendinnen begrijpen me wel. Ik ben een tikkeltje eigenzinnig en zij vinden dit dus helemaal bij me passen.”

Jolijn is deze weken volop ervaring aan het opdoen. Dat doet ze door nachtelijke ritten voor Rensa uit Doetinchem. De ritten gaan door heel Nederland. “Is een bewuste keuze van mij geweest. Niet iedereen wil dat, in de nacht rijden. Maar ik vind het wel lekker relaxed want het is niet druk op de weg. Nu kan ik lekker ervaring opdoen zodat ik op termijn de vrachtwagen met mijn pink kan besturen, ha ha. In de toekomst wil ik dus dagritten gaan doen, en als ik dan ook mijn CE heb gehaald wil ik aan het grotere werk gaan beginnen namelijk internationaal rijden, net zoals mijn neef doet”, aldus Jolijn.

Op de vraag of ze niet bang is aangelegd en haar mannetje staat bij calamiteiten ’s nachts of later in het buitenland reageert ze heel nuchter. Geurts: “Dat weet ik eigenlijk niet maar ik heb tot op heden nergens last van hoor. Alleen mijn moeder wordt er niet zo blij van als ik er op termijn daadwerkelijk ga kiezen voor internationaal rijden. Snap ik vanuit haar ook wel weer. En qua calamiteiten, het meeste kan ik wel in een boekje lezen of anders kan ik gewoon iemand bellen. Mijn vader vindt het allemaal mooi wat ik doe. Ik ben laatst nog met hem samen naar zo’n tentfeest geweest ergens in de Betuwe. Er speelde een vaste band maar er volgde midden op de avond een gastoptreden van Henk Wijngaard. Werden mensen bijna geplet voor het podium. Wat een populariteit heeft zo’n man nog”.

Op de vraag of Jolijn merkt dat mensen haar nog wel eens raar aankijken als chauffeuse van zo’n grote vrachtwagen ondanks dat meer vrouwen op een truck rijden. Verteld Geurts: “Nou, zowel met de lessen als nu in de praktijk hoor je nog wel eens  ‘Kijk dan een meid die rijdt’ dus helemaal normaal vinden veel mensen het nog niet”.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediar in personeelsdiensten uit Duiven.

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Bekijk onze Aftermovie! Wij zijn nog aan het nagenieten van deze geslaagde dag! Wat was het een gezellige maar leerzame dag voor jong en oud. We willen iedereen bedanken voor de grote opkomst en deelname aan de activiteiten! De winnares van de rijopleiding C is bekend, Dominique nogmaals van harte gefeliciteerd!

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Deze donderdagavond breng ik een bezoek aan Andre Jansen in Zevenaar. Andre is een ‘veelkunner’. Heeft een eigen bedrijf BHV In Company waarmee hij bedrijfshulpverleningscursussen verzorgt van EHBO tot AED. Ook voor de transportbranche verplichte code 95 cursussen zoals ADR (gevaarlijke stoffen) en VCA (veilig werken) worden door hem op een vakkundige manier verzorgd. Dat laatste heeft deze redacteur aan den lijve ondervonden bij een van de code 95 trainingen op een zaterdag in 2021 bij A12 Opleidingen in Duiven.

Andre is geen leraar van beroep maar geeft wel les. En dat maakt zijn presentatie boeiender dan in het eerste geval. Hij praat vanuit praktijk met kennis van zaken over voorbeelden die zich bij bedrijven en onderweg kunnen voordoen en hoe daarop te handelen. Die kennis heeft hij opgebouwd binnen grote bedrijven en bij A12 personeelsdiensten waar Andre inmiddels 6 jaar rijdt op diverse vrachtwagens.

“Het mooie van A12 personeelsdiensten is dat ze ritten voor mij plannen aan de hand van data en tijden die ik aangeef beschikbaar te zijn. Natuurlijk is er ook wel eens zachte drang en help ik ze wel eens uit de brand”.

Andre: “Bij A12 ben ik direct in het diepe gegooid, mijn eerste ritten waren gelijk met trekker- oplegger. Bij de brandweer had ik rijbewijs CE gehaald en ben daar verder mee aan de slag gegaan. Grote combinaties liggen me gewoon. Is lekker ontspannen rijden en ik word er ook rustig van. Inmiddels heb ik ook het LZV (Lange zware voertuigen, MD) certificaat gehaald dus je kunt mij naar Duitsland zien rijden voor Dachser met zo’n treintje van bijna 26 meter.”

Andre’s loopbaan begon op 21-jarige leeftijd bij de Turmac in Zevenaar. Turmac ging over in Rothmans en daarna in BAT (Britisch American Tabacco). Andre heeft er 28 jaar gewerkt in diverse functies van machine bediende tot leidinggevende. Ook was hij brandweerinstructeur waarbij hij in modules van 6 maanden brandweer mensen heeft opgeleid. Deze kennis en ervaring heeft hij meegenomen voor zijn eigen bedrijf ‘BHV In Company’.

Jansen vervolgt: “Mijn bedrijf liep best goed en van de ene kwam de andere opdracht alleen tussen juni en september bleven opdrachten uit. Kwam door vakantiespreiding bij bedrijven maar ik dacht wel: Hoe ga ik daar eens mee om? Kan moeilijk 3 tot 4 maanden op vakantie gaan toch? Na tip van een goede brandweer collega ben ik in contact getreden met A12 met de vraag: Kan ik voor jullie niet een paar ritjes gaan doen in die periode. Toen had ik nog niet kunnen voorzien dat die stap mij nu zes jaar later zo veel heeft gebracht. Verzorg dus diverse ritten, veel voor Dachser, maar ik verzorg inmiddels voor A12 Opleidingen ook Code 95 cursussen met veel plezier. Werk daar met heren en dames uit de praktijk en die breng ik kennis bij uit het vak. Gaat van gevaarlijke stoffen tot brandblustechnieken, wat je zoal tegen kunt komen onderweg zal ik maar zeggen. Daar praat ik over en dat beklijft. Dat merk je. Ze nemen mij serieus omdat ik geen leraar ben maar een praktijkman. Ook bij die gasten die scheef in de bank zitten met zo’n petje op zal ik maar zeggen. Die probeer ik er juist bij te betrekken vanuit werksituaties”.

Andre is jarenlang actief geweest bij de brandweer van gemeente Zevenaar. Leverde hem in 2019 nog een Koninklijke onderscheiding op en heel veel ervaring. Door gecombineerde werkzaamheden van eigen opleidingsbedrijf en de ritten voor A12 kwam de ruimte om voor de brandweer te blijven werken in het gedrang. Daar moest Andre na jaren trouwe dienst een punt achter zetten.

Andre: “Het mooie van A12 personeelsdiensten is dat ze ritten voor mij plannen aan de hand van data en tijden die ik aangeef beschikbaar te zijn. Natuurlijk is er ook wel eens zachte drang en help ik ze wel eens uit de brand. Heb ik ’s middags een cursus gegeven en spring ik ’s avonds op vrachtwagen voor koppelrit naar Koblenz. Dat zal altijd blijven want transport is enerverend maar ook zinvol werk waar ik nog wel even mee vooruit kan. En A12 is voor mij een partner die me op de juiste manier bediend ”.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagenchauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediair in personeelsdiensten uit Duiven.

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Deze zaterdag fiets ik in Doetinchem naar de Huet waar Dennie Fenc, hij zou maar zo de jongere broer kunnen zijn van voetballer Ibrahimovic, zojuist thuis is gekomen van zijn laatste werkdag van deze week. Een opdrachtgever uit Huissen was het deze zaterdag. Dennie is een ‘allespakker’ bij A12. Of het nou is voor distributie of recycling. “Als ze bellen uit Duiven dan ben ik al onderweg”.

Dennie heeft zijn draai gevonden in de transportwereld. Voor het eerst is hij super enthousiast over zijn werk. Voorheen was hij onder meer werkzaam bij een Achterhoeks eierbedrijf, was hij schilder, een blauwe maandag actief bij de luchtmobiele brigade, was werkzaam in kassenbouw Duitsland en was reachtruckchauffeur.

Toen hij hierna een baan kreeg als chauffeur met een busje voor een plaatselijk bedrijf viel bij hem ineens het kwartje. Hij wilde zijn groot rijbewijs halen. Gevoel van vrijheid om je dag in te delen zoals jij dat wil en zelf verantwoordelijk zijn voor je rit beviel hem goed. Sinds december 2021 rijdt Dennie beroepsmatig voor de Duivense Intermediair. Hij heeft zijn C rijbewijs gehaald via A12 Opleidingen en is nu met rij-instructeur Patrick bezig om rijbewijs CE te bemachtigen. “Dan ben ik nog breder inzetbaar, lijkt me helemaal prachtig”.

Bij Dennie is zijn (figuurlijke) glas altijd bomvol. En dat is knap als je bedenkt welke medische route hij achter zich heeft liggen. Hij werd buiten zijn schuld slachtoffer van een ongeval waarbij hij zijn rug heeft gebroken. Dennie: “Heb alles wel zo’n beetje aangetikt. Rolstoelen, morfine, EMDR, pijnpolikliniek, revalidatie, fysiotherapeuten en bergen medicijnen. Met dat laatste ben ik op een goed moment zelf rigoureus gestopt omdat ik dacht dat ik half doodging. Momenteel gaat het aardig, toch heb ik altijd pijn in mijn rug. Maar alles went zeg ik maar en of ik nou aan de slag ga of de bank blijf zitten, dat maakt qua pijn niets uit. Dus we gaan er lekker voor!”.

Gevoel van vrijheid om je dag in te delen zoals jij dat wil en zelf verantwoordelijk zijn voor je rit bevalt Dennie goed.

Dennie vertelt dat hij wel eens ’s morgens om 6.00 uur wordt wakker gebeld door A12 voor een extra rit. Geeft hij veelal gehoor aan. A12 is goed voor hem qua organisatie. Hij ondervindt de nodige steun op verschillende gebieden vanuit de organisatie in Duiven. Ook zaken van administratieve aard en arbeidsvoorwaarden. Daar mag wat tegenover staan, zo redeneert hij. En het contact is makkelijk, vertrouwd en prettig. “Ben wel een tikkie ADHD, mondje snel open en daar was bij een eerdere werkgever niet veel ruimte voor”, aldus Dennie.

Via zijn vader, die ook vrachtwagenchauffeur is in Winterswijk, werd contact gelegd met Shu Fun Tang (A12). Dennie: “Van het een kwam het ander, eerst de opleiding en zodra mijn rijbewijs binnen was heb ik gezegd ‘kom maar door met die ritten’. En die komen. Win/win situatie zal ik maar zeggen. Doe veel ervaring op in de breedte en het voelt goed. En die ‘gasten’ van A12 nemen me zoals ik ben”.

Als Dennie thuiskomt na een dag hard werken dan slingert hij de barbecue aan. Zijn grootste hobby. Iedere dag, zomer en winter. Misschien is barbecue niet het juiste woord. Ik kijk in zijn ruime tuin namelijk tegen een soort van ‘buitenkeuken’ aan van een meter of drie breed, waar meer vanaf lijkt te komen dan een paar stokjes met saté en barbecue worsten. Zijn glas is namelijk altijd bomvol……

Als het aan hem ligt dan zou de volgende slogan wel passen op zijn visitekaartje:

Dennie Fenc, allround chauffeur en hobby kok!

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagenchauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediair in personeelsdiensten uit Duiven.

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Deze maand ben ik op bezoek in Duiven waar Arno Menting samen met twee collega’s de planning en inzetbaarheid van personeel voor zijn rekening neemt. Arno is een spontane, no nonsense jonge vent van 20 jaar die in het laatste jaar van zijn studie zit op het ROC A12 college in Velp, sector economie en ondernemerschap. Het laatste deel van zijn studie bestaat uit een stageopdracht van een half jaar die Arno met veel plezier invult bij A12 personeelsdiensten in Duiven.

Arno: “Vorig jaar heb ik hier al een tijdje gewerkt voor de planning van de infra medewerkers (grond-, weg- en waterbouw, MD). Mijn vader heeft samen met zijn broer een grondverzet bedrijf in Doetinchem. Daar werk ik veel op zaterdag en wanneer er tijd is. Daar ben ik in opgegroeid zeg maar. Dus inzet van personeel in deze sector is voor mij bekend terrein. Ik weet dan waar ik het over heb en dat heeft zijn voordelen”.

Inmiddels heeft Arno ook zijn vrachtwagen rijbewijzen gehaald. Zowel rijbewijs C als CE, dus hij is op meerdere fronten inzetbaar. En dat is soms ook nodig. Door zijn recentere kennis op transportgebied verzorgt hij nu de planning in bredere zin, zowel infra als transport voor A12 personeelsdiensten.

“Soms komt het voor dat we op het laatste moment een ritopdracht van een opdrachtgever krijgen en dan heb je niet a la minute iemand klaar staan. Bij een dergelijke calamiteit spring ik soms na mijn werk op de vrachtwagen en lossen we het gewoon op. Want klant is Koning toch? Niet lullen maar poetsen zeg ik dan maar. En doorrr. De combinatie van werkzaamheden vind ik leuk en ach dan zien mijn vrienden me wat later op de avond in de stad”, aldus Arno.

Bij A12 personeelsdiensten zitten ze dicht op de markt. Planners hebben een bereikbaarheid met wisseldienst die continue doorgaat. Er is dus altijd iemand bereikbaar, ook al is het ’s nachts. Hierin zijn ze voor opdrachtgevers van grote waarde om in de flexibele schil van chauffeurs of infra personeel te voorzien.

Omdat Arno weet waar hij over praat, en dus eigenlijk ook een doener is, kan hij personeel duidelijk begeleiden in hun detacheringsopdrachten. Hij weet hoe de lijntjes lopen binnen een organisatie, van sleutelkasten tot rapportage systemen. Dat voelt voor nieuwe mensen die aan de slag kunnen de volgende dag goed en vertrouwd.

Menting: “Merk dat chauffeurs wel gebaat zijn met duidelijkheid wat er van hen verwacht wordt. Die kan ik hun gelukkig geven omdat ik weet wat er bij komt kijken. Is win-win toch? Het mooie van dit werk hier vind ik dat me alle ruimte wordt geboden om me te ontwikkelen. Mijn huidige werk is planner maar ben ook best nieuwsgierig om op termijn eens een kijkje te nemen bij afdeling personeelszaken of bij training en opleidingen. Ambitie voor de toekomst zal ik maar zeggen”.

In gesprek met Arno merk je aan alles dat hij een aanpakker is. Niet te bang om op zijn jonge leeftijd al verantwoordelijkheid te nemen en naast A12 gaat hij bij zijn vader gewoon door met grondverzet werkzaamheden. Wel moet er ruimte blijven voor zijn allergrootste hobby: Motorcross. Hij heeft reeds veel circuits in Nederland gezien. En dito bekers en prijzen gewonnen. Op mijn vraag of hij wel eens een podiumplek heeft bemachtigd kreeg ik een foto doorgestuurd van zijn kast met meer dan 50 bekers er in. Oftewel een  groot talent, zeg maar gerust topsporter. Dat talent beperkt zich dus niet alleen tot motorcross want Arno is ook bij A12 een multi-talent voor verschillende disciplines met een mooie toekomst voor zich.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediar in personeelsdiensten uit Duiven.

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Deze week stap ik voor een meereisdag in bij Edwin de Baaij uit Doetinchem. Edwin rijdt via A12 voor verschillende opdrachtgevers maar momenteel wordt hij vaak ingezet voor JCL om fietsen van Gazelle of Giant af te leveren bij fietsenzaken in Nederland en Duitsland.

Edwin rijdt sinds 2 jaar op de vrachtwagen. Hij heeft een loopbaan gehad in de makelaardij (was makelaar bij twee Achterhoekse Makelaarskantoren in Dinxperlo en Doetinchem), deed onroerend goed taxaties voor Arcadis en was geruime tijd werkzaam in de financiële dienstverlening (Nationale Nederlanden). Bij deze laatste werkgever kwam hij in een reorganisatie terecht en kon hij via een uitstroom met een opleidingstraject zijn jeugddroom gaan invullen. Vrachtwagenchauffeur worden.

Vroeger stond Edwin, woonachtig in Zevenaar, met zijn kameraad langs de A12 vrachtauto’s te ‘spotten’. Hij werd geraakt door de verschillen. Edwin: “Er is een enorme verscheidenheid op de weg in modellen, groottes, laadvermogen, styling, motorvermogen, merken en wat niet al. Ja, ‘vliegtuigspotters’ zijn er veel maar er bestaan ook vrachtwagenspotters en ik was er daar vroeger een van. Stond ik samen met mijn kameraad aan de Zevenaarse kant, vlak bij AC Restaurants vrachtauto’s te observeren. Nu ben ik 55 jaar en rijd ik al 2 jaar met veel passie voor A12 op vrachtauto’s van verschillende signatuur voor verschillende bedrijven. Zo kan het gaan. Onlangs heb ik tevens mijn CE-rijbewijs erbij gehaald dus binnenkort kan ik ook op een vrachtauto met trailer gaan rijden. Dat vind ik ook mooi. Het zijn vaak wat langere ritten met minder losadressen. Dan kan ik wat breder worden ingezet door de planningsmannen van A12.”

De Baaij begon bij A12 met nachtelijke ritten voor Rensa. Edwin: “Het is een ander leef/slaap ritme en daar moet je aan wennen. Sommige chauffeurs willen niet anders, maar voor mij voelde het niet echt fijn. In overleg met manager Shufun Tang heb ik aangegeven te willen switchen naar dagritten en dat was toen zo gefixed. Binnenkort ga ik met hem in gesprek om eventueel eens wat trailer ritten te gaan doen. De lijnen zijn kort bij A12 en ze snappen waar je over praat. Dat voelt goed”.

Dat Edwin gepassioneerd liefhebber is ondervind ik dezelfde dag nog. Op een bedrijventerrein in Tiel ziet Edwin in een zijstraat vanuit zijn ooghoek 2 vrachtwagens staan van S. Verbeek & Zn. Edwin: “Oh jaaa… dat is waar, die zitten hier ook. Moeten we dadelijk ff langs rijden, die hebben hele mooie vrachtauto’s. Althans, voor de liefhebber. Ik let natuurlijk vanuit natuurlijke interesse goed op wat er allemaal voor of achter me rijdt, en dan zie ik zulke fraaie auto’s, maar Verbeek zit wat mij betreft in de top”.

Een minuut later staan we bij Verbeek voor het pand te spotten. De rode hoge vrachtwagens vallen inderdaad nogal op door ruime mate van verlichting, hoogte en soort rubberen poppen boven op de cabine die bij meerdere auto’s is doorgevoerd. Mooie marketing in de transportwereld.

Kort en goed. Edwin is als zij-instromer happy in de transportwereld. De Baaij: “Ik maak me vanuit passie snel de materie eigen, kan goed met klanten overweg en de codes 95 (verplichte nascholing voor beroepschauffeurs) loop ik makkelijk doorheen. Ik ben hier op korte termijn nog zeker niet uitgekeken”.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van het gespecialiseerde uitzendbureau uit Duiven

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Een Chauffeur CE in Nederland verdient gemiddeld € 2.500 bruto per maand. Salarissen variëren van € 2.125 (laag) tot € 2.875 (hoog). Op de website van Transport en Logistiek Nederland (TLN*) vind je een gedetailleerd overzicht van de gemiddelde brutolonen per stad, opleidingsniveau, provincie, carrièreniveau, bedrijf en dienstverband.

Bekijk hier de salarisschalen van TLN (1-1-2022)

* TLN is de grootste werkgeversorganisatie van transporterend Nederland en voert cao-onderhandelingen om te zorgen voor een verantwoorde cao voor haar leden. TLN is het aanspreekpunt voor en over de sector