Deze donderdagavond breng ik een bezoek aan Andre Jansen in Zevenaar. Andre is een ‘veelkunner’. Heeft een eigen bedrijf BHV In Company waarmee hij bedrijfshulpverleningscursussen verzorgt van EHBO tot AED. Ook voor de transportbranche verplichte code 95 cursussen zoals ADR (gevaarlijke stoffen) en VCA (veilig werken) worden door hem op een vakkundige manier verzorgd. Dat laatste heeft deze redacteur aan den lijve ondervonden bij een van de code 95 trainingen op een zaterdag in 2021 bij A12 Opleidingen in Duiven.

Andre is geen leraar van beroep maar geeft wel les. En dat maakt zijn presentatie boeiender dan in het eerste geval. Hij praat vanuit praktijk met kennis van zaken over voorbeelden die zich bij bedrijven en onderweg kunnen voordoen en hoe daarop te handelen. Die kennis heeft hij opgebouwd binnen grote bedrijven en bij A12 personeelsdiensten waar Andre inmiddels 6 jaar rijdt op diverse vrachtwagens.

“Het mooie van A12 personeelsdiensten is dat ze ritten voor mij plannen aan de hand van data en tijden die ik aangeef beschikbaar te zijn. Natuurlijk is er ook wel eens zachte drang en help ik ze wel eens uit de brand”.

Andre: “Bij A12 ben ik direct in het diepe gegooid, mijn eerste ritten waren gelijk met trekker- oplegger. Bij de brandweer had ik rijbewijs CE gehaald en ben daar verder mee aan de slag gegaan. Grote combinaties liggen me gewoon. Is lekker ontspannen rijden en ik word er ook rustig van. Inmiddels heb ik ook het LZV (Lange zware voertuigen, MD) certificaat gehaald dus je kunt mij naar Duitsland zien rijden voor Dachser met zo’n treintje van bijna 26 meter.”

Andre’s loopbaan begon op 21-jarige leeftijd bij de Turmac in Zevenaar. Turmac ging over in Rothmans en daarna in BAT (Britisch American Tabacco). Andre heeft er 28 jaar gewerkt in diverse functies van machine bediende tot leidinggevende. Ook was hij brandweerinstructeur waarbij hij in modules van 6 maanden brandweer mensen heeft opgeleid. Deze kennis en ervaring heeft hij meegenomen voor zijn eigen bedrijf ‘BHV In Company’.

Jansen vervolgt: “Mijn bedrijf liep best goed en van de ene kwam de andere opdracht alleen tussen juni en september bleven opdrachten uit. Kwam door vakantiespreiding bij bedrijven maar ik dacht wel: Hoe ga ik daar eens mee om? Kan moeilijk 3 tot 4 maanden op vakantie gaan toch? Na tip van een goede brandweer collega ben ik in contact getreden met A12 met de vraag: Kan ik voor jullie niet een paar ritjes gaan doen in die periode. Toen had ik nog niet kunnen voorzien dat die stap mij nu zes jaar later zo veel heeft gebracht. Verzorg dus diverse ritten, veel voor Dachser, maar ik verzorg inmiddels voor A12 Opleidingen ook Code 95 cursussen met veel plezier. Werk daar met heren en dames uit de praktijk en die breng ik kennis bij uit het vak. Gaat van gevaarlijke stoffen tot brandblustechnieken, wat je zoal tegen kunt komen onderweg zal ik maar zeggen. Daar praat ik over en dat beklijft. Dat merk je. Ze nemen mij serieus omdat ik geen leraar ben maar een praktijkman. Ook bij die gasten die scheef in de bank zitten met zo’n petje op zal ik maar zeggen. Die probeer ik er juist bij te betrekken vanuit werksituaties”.

Andre is jarenlang actief geweest bij de brandweer van gemeente Zevenaar. Leverde hem in 2019 nog een Koninklijke onderscheiding op en heel veel ervaring. Door gecombineerde werkzaamheden van eigen opleidingsbedrijf en de ritten voor A12 kwam de ruimte om voor de brandweer te blijven werken in het gedrang. Daar moest Andre na jaren trouwe dienst een punt achter zetten.

Andre: “Het mooie van A12 personeelsdiensten is dat ze ritten voor mij plannen aan de hand van data en tijden die ik aangeef beschikbaar te zijn. Natuurlijk is er ook wel eens zachte drang en help ik ze wel eens uit de brand. Heb ik ’s middags een cursus gegeven en spring ik ’s avonds op vrachtwagen voor koppelrit naar Koblenz. Dat zal altijd blijven want transport is enerverend maar ook zinvol werk waar ik nog wel even mee vooruit kan. En A12 is voor mij een partner die me op de juiste manier bediend ”.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagenchauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediair in personeelsdiensten uit Duiven.

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Deze zaterdag fiets ik in Doetinchem naar de Huet waar Dennie Fenc, hij zou maar zo de jongere broer kunnen zijn van voetballer Ibrahimovic, zojuist thuis is gekomen van zijn laatste werkdag van deze week. Een opdrachtgever uit Huissen was het deze zaterdag. Dennie is een ‘allespakker’ bij A12. Of het nou is voor distributie of recycling. “Als ze bellen uit Duiven dan ben ik al onderweg”.

Dennie heeft zijn draai gevonden in de transportwereld. Voor het eerst is hij super enthousiast over zijn werk. Voorheen was hij onder meer werkzaam bij een Achterhoeks eierbedrijf, was hij schilder, een blauwe maandag actief bij de luchtmobiele brigade, was werkzaam in kassenbouw Duitsland en was reachtruckchauffeur.

Toen hij hierna een baan kreeg als chauffeur met een busje voor een plaatselijk bedrijf viel bij hem ineens het kwartje. Hij wilde zijn groot rijbewijs halen. Gevoel van vrijheid om je dag in te delen zoals jij dat wil en zelf verantwoordelijk zijn voor je rit beviel hem goed. Sinds december 2021 rijdt Dennie beroepsmatig voor de Duivense Intermediair. Hij heeft zijn C rijbewijs gehaald via A12 Opleidingen en is nu met rij-instructeur Patrick bezig om rijbewijs CE te bemachtigen. “Dan ben ik nog breder inzetbaar, lijkt me helemaal prachtig”.

Bij Dennie is zijn (figuurlijke) glas altijd bomvol. En dat is knap als je bedenkt welke medische route hij achter zich heeft liggen. Hij werd buiten zijn schuld slachtoffer van een ongeval waarbij hij zijn rug heeft gebroken. Dennie: “Heb alles wel zo’n beetje aangetikt. Rolstoelen, morfine, EMDR, pijnpolikliniek, revalidatie, fysiotherapeuten en bergen medicijnen. Met dat laatste ben ik op een goed moment zelf rigoureus gestopt omdat ik dacht dat ik half doodging. Momenteel gaat het aardig, toch heb ik altijd pijn in mijn rug. Maar alles went zeg ik maar en of ik nou aan de slag ga of de bank blijf zitten, dat maakt qua pijn niets uit. Dus we gaan er lekker voor!”.

Gevoel van vrijheid om je dag in te delen zoals jij dat wil en zelf verantwoordelijk zijn voor je rit bevalt Dennie goed.

Dennie vertelt dat hij wel eens ’s morgens om 6.00 uur wordt wakker gebeld door A12 voor een extra rit. Geeft hij veelal gehoor aan. A12 is goed voor hem qua organisatie. Hij ondervindt de nodige steun op verschillende gebieden vanuit de organisatie in Duiven. Ook zaken van administratieve aard en arbeidsvoorwaarden. Daar mag wat tegenover staan, zo redeneert hij. En het contact is makkelijk, vertrouwd en prettig. “Ben wel een tikkie ADHD, mondje snel open en daar was bij een eerdere werkgever niet veel ruimte voor”, aldus Dennie.

Via zijn vader, die ook vrachtwagenchauffeur is in Winterswijk, werd contact gelegd met Shu Fun Tang (A12). Dennie: “Van het een kwam het ander, eerst de opleiding en zodra mijn rijbewijs binnen was heb ik gezegd ‘kom maar door met die ritten’. En die komen. Win/win situatie zal ik maar zeggen. Doe veel ervaring op in de breedte en het voelt goed. En die ‘gasten’ van A12 nemen me zoals ik ben”.

Als Dennie thuiskomt na een dag hard werken dan slingert hij de barbecue aan. Zijn grootste hobby. Iedere dag, zomer en winter. Misschien is barbecue niet het juiste woord. Ik kijk in zijn ruime tuin namelijk tegen een soort van ‘buitenkeuken’ aan van een meter of drie breed, waar meer vanaf lijkt te komen dan een paar stokjes met saté en barbecue worsten. Zijn glas is namelijk altijd bomvol……

Als het aan hem ligt dan zou de volgende slogan wel passen op zijn visitekaartje:

Dennie Fenc, allround chauffeur en hobby kok!

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagenchauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediair in personeelsdiensten uit Duiven.

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Deze maand ben ik op bezoek in Duiven waar Arno Menting samen met twee collega’s de planning en inzetbaarheid van personeel voor zijn rekening neemt. Arno is een spontane, no nonsense jonge vent van 20 jaar die in het laatste jaar van zijn studie zit op het ROC A12 college in Velp, sector economie en ondernemerschap. Het laatste deel van zijn studie bestaat uit een stageopdracht van een half jaar die Arno met veel plezier invult bij A12 personeelsdiensten in Duiven.

Arno: “Vorig jaar heb ik hier al een tijdje gewerkt voor de planning van de infra medewerkers (grond-, weg- en waterbouw, MD). Mijn vader heeft samen met zijn broer een grondverzet bedrijf in Doetinchem. Daar werk ik veel op zaterdag en wanneer er tijd is. Daar ben ik in opgegroeid zeg maar. Dus inzet van personeel in deze sector is voor mij bekend terrein. Ik weet dan waar ik het over heb en dat heeft zijn voordelen”.

Inmiddels heeft Arno ook zijn vrachtwagen rijbewijzen gehaald. Zowel rijbewijs C als CE, dus hij is op meerdere fronten inzetbaar. En dat is soms ook nodig. Door zijn recentere kennis op transportgebied verzorgt hij nu de planning in bredere zin, zowel infra als transport voor A12 personeelsdiensten.

“Soms komt het voor dat we op het laatste moment een ritopdracht van een opdrachtgever krijgen en dan heb je niet a la minute iemand klaar staan. Bij een dergelijke calamiteit spring ik soms na mijn werk op de vrachtwagen en lossen we het gewoon op. Want klant is Koning toch? Niet lullen maar poetsen zeg ik dan maar. En doorrr. De combinatie van werkzaamheden vind ik leuk en ach dan zien mijn vrienden me wat later op de avond in de stad”, aldus Arno.

Bij A12 personeelsdiensten zitten ze dicht op de markt. Planners hebben een bereikbaarheid met wisseldienst die continue doorgaat. Er is dus altijd iemand bereikbaar, ook al is het ’s nachts. Hierin zijn ze voor opdrachtgevers van grote waarde om in de flexibele schil van chauffeurs of infra personeel te voorzien.

Omdat Arno weet waar hij over praat, en dus eigenlijk ook een doener is, kan hij personeel duidelijk begeleiden in hun detacheringsopdrachten. Hij weet hoe de lijntjes lopen binnen een organisatie, van sleutelkasten tot rapportage systemen. Dat voelt voor nieuwe mensen die aan de slag kunnen de volgende dag goed en vertrouwd.

Menting: “Merk dat chauffeurs wel gebaat zijn met duidelijkheid wat er van hen verwacht wordt. Die kan ik hun gelukkig geven omdat ik weet wat er bij komt kijken. Is win-win toch? Het mooie van dit werk hier vind ik dat me alle ruimte wordt geboden om me te ontwikkelen. Mijn huidige werk is planner maar ben ook best nieuwsgierig om op termijn eens een kijkje te nemen bij afdeling personeelszaken of bij training en opleidingen. Ambitie voor de toekomst zal ik maar zeggen”.

In gesprek met Arno merk je aan alles dat hij een aanpakker is. Niet te bang om op zijn jonge leeftijd al verantwoordelijkheid te nemen en naast A12 gaat hij bij zijn vader gewoon door met grondverzet werkzaamheden. Wel moet er ruimte blijven voor zijn allergrootste hobby: Motorcross. Hij heeft reeds veel circuits in Nederland gezien. En dito bekers en prijzen gewonnen. Op mijn vraag of hij wel eens een podiumplek heeft bemachtigd kreeg ik een foto doorgestuurd van zijn kast met meer dan 50 bekers er in. Oftewel een  groot talent, zeg maar gerust topsporter. Dat talent beperkt zich dus niet alleen tot motorcross want Arno is ook bij A12 een multi-talent voor verschillende disciplines met een mooie toekomst voor zich.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van de intermediar in personeelsdiensten uit Duiven.

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Deze week stap ik voor een meereisdag in bij Edwin de Baaij uit Doetinchem. Edwin rijdt via A12 voor verschillende opdrachtgevers maar momenteel wordt hij vaak ingezet voor JCL om fietsen van Gazelle of Giant af te leveren bij fietsenzaken in Nederland en Duitsland.

Edwin rijdt sinds 2 jaar op de vrachtwagen. Hij heeft een loopbaan gehad in de makelaardij (was makelaar bij twee Achterhoekse Makelaarskantoren in Dinxperlo en Doetinchem), deed onroerend goed taxaties voor Arcadis en was geruime tijd werkzaam in de financiële dienstverlening (Nationale Nederlanden). Bij deze laatste werkgever kwam hij in een reorganisatie terecht en kon hij via een uitstroom met een opleidingstraject zijn jeugddroom gaan invullen. Vrachtwagenchauffeur worden.

Vroeger stond Edwin, woonachtig in Zevenaar, met zijn kameraad langs de A12 vrachtauto’s te ‘spotten’. Hij werd geraakt door de verschillen. Edwin: “Er is een enorme verscheidenheid op de weg in modellen, groottes, laadvermogen, styling, motorvermogen, merken en wat niet al. Ja, ‘vliegtuigspotters’ zijn er veel maar er bestaan ook vrachtwagenspotters en ik was er daar vroeger een van. Stond ik samen met mijn kameraad aan de Zevenaarse kant, vlak bij AC Restaurants vrachtauto’s te observeren. Nu ben ik 55 jaar en rijd ik al 2 jaar met veel passie voor A12 op vrachtauto’s van verschillende signatuur voor verschillende bedrijven. Zo kan het gaan. Onlangs heb ik tevens mijn CE-rijbewijs erbij gehaald dus binnenkort kan ik ook op een vrachtauto met trailer gaan rijden. Dat vind ik ook mooi. Het zijn vaak wat langere ritten met minder losadressen. Dan kan ik wat breder worden ingezet door de planningsmannen van A12.”

De Baaij begon bij A12 met nachtelijke ritten voor Rensa. Edwin: “Het is een ander leef/slaap ritme en daar moet je aan wennen. Sommige chauffeurs willen niet anders, maar voor mij voelde het niet echt fijn. In overleg met manager Shufun Tang heb ik aangegeven te willen switchen naar dagritten en dat was toen zo gefixed. Binnenkort ga ik met hem in gesprek om eventueel eens wat trailer ritten te gaan doen. De lijnen zijn kort bij A12 en ze snappen waar je over praat. Dat voelt goed”.

Dat Edwin gepassioneerd liefhebber is ondervind ik dezelfde dag nog. Op een bedrijventerrein in Tiel ziet Edwin in een zijstraat vanuit zijn ooghoek 2 vrachtwagens staan van S. Verbeek & Zn. Edwin: “Oh jaaa… dat is waar, die zitten hier ook. Moeten we dadelijk ff langs rijden, die hebben hele mooie vrachtauto’s. Althans, voor de liefhebber. Ik let natuurlijk vanuit natuurlijke interesse goed op wat er allemaal voor of achter me rijdt, en dan zie ik zulke fraaie auto’s, maar Verbeek zit wat mij betreft in de top”.

Een minuut later staan we bij Verbeek voor het pand te spotten. De rode hoge vrachtwagens vallen inderdaad nogal op door ruime mate van verlichting, hoogte en soort rubberen poppen boven op de cabine die bij meerdere auto’s is doorgevoerd. Mooie marketing in de transportwereld.

Kort en goed. Edwin is als zij-instromer happy in de transportwereld. De Baaij: “Ik maak me vanuit passie snel de materie eigen, kan goed met klanten overweg en de codes 95 (verplichte nascholing voor beroepschauffeurs) loop ik makkelijk doorheen. Ik ben hier op korte termijn nog zeker niet uitgekeken”.

Maurice Doppen, voorheen onder meer popjournalist en regionaal accountmanager media-sales, is zij-instroom vrachtwagen chauffeur en redacteur voor A12 personeelsdiensten. Hij schrijft vanaf 2022 maandelijks columns met personeel van het gespecialiseerde uitzendbureau uit Duiven

Meer columns lezen? Klik hier: Blog – A12 Personeelsdiensten

Start je nieuwe baan bij A12 Personeelsdiensten. Bekijk ons volledige aanbod aan vacatures. Klik hier:  Vacatures bij A12 Personeelsdiensten – Arbeidsbemiddeling met resultaat

Een Chauffeur CE in Nederland verdient gemiddeld € 2.500 bruto per maand. Salarissen variëren van € 2.125 (laag) tot € 2.875 (hoog). Op de website van Transport en Logistiek Nederland (TLN*) vind je een gedetailleerd overzicht van de gemiddelde brutolonen per stad, opleidingsniveau, provincie, carrièreniveau, bedrijf en dienstverband.

Bekijk hier de salarisschalen van TLN (1-1-2022)

* TLN is de grootste werkgeversorganisatie van transporterend Nederland en voert cao-onderhandelingen om te zorgen voor een verantwoorde cao voor haar leden. TLN is het aanspreekpunt voor en over de sector

De gezondheid van vrachtwagenchauffeurs is een onderwerp dat vaak niet genoeg aandacht krijgt. Daarom hebben wij een aantal handige tips op een rij gezet.

Hydrateren

Veel mensen weten dit waarschijnlijk niet, maar veel gezondheidsproblemen ontstaan door uitdroging. Het lichaam geeft pas signalen om te ‘drinken’ als het al in een staat van ‘uitdroging’ is. Als je voelt dat je dorst hebt, ben je eigenlijk al uitgedroogd. Probeer idealiter de hele dag door een slokje water te nemen in plaats van alleen te drinken als je dorst hebt.

Hoeveel water moet je dagelijks drinken?
Een gezonde volwassene heeft ongeveer 35 ml water per dag per kilogram lichaamsgewicht nodig. Deze richtlijn wordt u aanbevolen door wetenschappelijke organisaties. Een persoon van 50 kilo heeft dus 1,7 liter nodig, bij 60 kilo 2,1 liter, bij 70 kilo 2,4 liter en bij 80 kilo 2,8 liter.

Klinkt als veel, maar werk eraan om deze hoeveelheid te drinken als u dat nog niet doet.

Tip – Houd altijd een flesje water in de buurt, om hier door de dag heen uit te kunnen drinken.

Eet fruit en groenten

Yep. Dit is vast niet de eerste keer dat je dit advies hoort! Probeer in de loop van IEDERE dag zo veel mogelijk fruit en groenten te eten. Niet alleen bevatten ze veel goede vitaminen en mineralen voor je algehele gezondheid, ze helpen ook bij de spijsvertering. Overdrijf niet door te veel fruit te eten. Fruit is nog steeds een bron van suiker voor het lichaam.

Tip – Maak een ‘shake’ of ‘smoothie’ als je onderweg bent. Het is een handige manier om veel van de goede dingen die je nodig hebt binnen te krijgen!

Verminder het gebruik van koffie en energiedrankjes

Veelvuldig gebruik van koffie en energiedrankjes is van invloed op je gezondheid. Je weet het misschien niet, maar koffie droogt je eigenlijk uit. Koffie en energiedrankjes zijn bedoeld om je lichaam en geest op korte termijn een kunstmatige energiestoot en alertheid te geven. Je lichaam weet van nature wanneer rust nodig is.  Probeer deze natuurlijke behoefte aan rust niet te omzeilen door te veel van deze drankjes te gebruiken.

Tip – Als je van koffie of energiedrankjes houdt, probeer dan in ieder geval de hoeveelheid die je drinkt te beperken.

Eet licht verteerbaar voedsel

Licht eten onderweg houd je scherper! Als je een paar grote maaltijden per dag eet, kan het veel energie kosten om ze te verteren. Dit kan resulteren in een slaperig gevoel wanneer je achter het stuur zit.

Tip – Als je eten van thuis meeneemt, pak dan maaltijden en tussendoortjes in met net iets minder dan normaal. Na verloop van tijd kun je de grootte van de porties steeds verder terugbrengen, zodat je de vermindering nauwelijks zult merken.

Minder junkfood

Eet minder junkfood, zoals chips, chocoladerepen, frietjes, hamburgers enz. Ze verstoppen je slagaders en veroorzaken ook veel andere problemen. Vette, calorierijke voeding is een belangrijke oorzaak van een slechte gezondheid. Zoek andere gezonde dingen die goed zijn voor je lichaam.

Tip – Probeer walnoten, amandelen, appels of volkoren crackers (met een beetje kaas).

Groene drankjes

Dit is een van de beste dingen die je kunt doen voor je gezondheid, vooral met een onregelmatige levensstijl zoals een chauffeur. Het kan een heel eenvoudige manier zijn om energie te krijgen. Het geeft je energie en essentiële voedingsstoffen. Daarnaast is het een uitstekende maaltijdvervanger als je echt geen tijd hebt om goed te eten.

Supplementen

Aangezien een evenwichtige voeding onderweg een uitdaging kan zijn, kunt u overwegen dagelijks een hoogwaardige multivitamine te nemen. Raadpleeg een voedingsdeskundige voor meer specifieke supplementen die geschikt zijn voor uw behoeften.

Tip – Als je elke dag een groen drankje of een gezonde shake voor jezelf maakt, krijg je waarschijnlijk dagelijks genoeg van het goede binnen en hoef je geen extra supplementen te nemen.

Slaap

De meeste mensen besteden niet genoeg aandacht aan slaap. Dit kan een groot probleem zijn voor de professionele chauffeur! Probeer elke nacht voldoende te slapen. 8 uur per nacht, met een regelmatige bedtijd, dit is veelal een uitdaging voor een vrachtwagenchauffeur. De juiste rust is van vitaal belang, het regenereert het lichaam en helpt de geest scherp te houden. Stress kan ervoor zorgen dat u slaapproblemen krijgt. Probeer manieren te vinden om echt te ontspannen en te ontstressen voor het slapengaan.

Tip – Slaap in een donkere ruimte of met een slaapmasker om het melatonineniveau hoog te houden. Een hoog melatoninegehalte leidt tot een betere slaapkwaliteit.

Regelmatige beweging en een gezond gewicht

Dit is een lastige, maar niet onmogelijk. Aan het eind van je rijdag ben je moe van het achter het stuur zitten en wil je gewoon even chillen toch? Probeer dan op z’n minst een kwartiertje stevig te wandelen om je bloedsomloop in beweging te krijgen en de lucht in te ademen.

Tip – Het geheim hier is om een activiteit te vinden die je leuk vindt om te doen, en die redelijk in je dagelijkse schema past. Probeer lichaamsbeweging/activiteit deel te laten uitmaken van uw dagelijkse routine.

Probeer van alle tips eerst één ding tegelijk onder de knie te krijgen, bijvoorbeeld je waterinname in de loop van een aantal weken verhogen. Misschien gewoon iets simpels als een 100 ml toevoegen aan de hoeveelheid die je elke dag drinkt, totdat het doel is bereikt. Wees bereid om te veranderen, maar maak de veranderingen in je eigen tempo.

Heb jij de ambitie om chauffeur te worden? Neem contact op, wij begeleiden je van A tot Z!

Looking to step into the new year with some new job opportunities? Then look no further than the trucking industry, which offers tremendous opportunity for those who want to get behind the wheel of an HGV or lorry and make their way across Europe. To find out more about these vacancies, as well as where you can fill them, click here!

They provide an excellent way to have a rewarding career

Driving a big rig, which is actually quite fun to drive. A big advantage to truck driving is that it’s hard work, so you don’t have time to think about how miserable you are. You can also work your way up in pay and position over time. Some truck drivers stick with long-haul driving their whole careers, but others choose a local job that allows them to take home more money and still enjoy their free time once they finish their runs for the day.

Truck drivers enjoy a wide range of benefits

They can take home good money and enjoy a job that many find extremely gratifying. In addition, truck drivers are in demand as there is often a shortage of qualified candidates. This is primarily due to two major factors: an aging workforce and technological advancements in trucks leading to them being easier to operate. For these reasons, it has become a great time to start driving professionally as a truck driver.

What does it take to become a truck driver?

To become a truck driver, you must be at least 21 years old and possess a valid license. Drivers over age 24 may not have more than one moving violation within three years. It’s also necessary to pass a pre-employment physical exam as well as drug and alcohol tests before receiving a job offer from many employers.

Where can you find jobs?

Our vacancies are online. Check out www.a12personeelsdiensten.nl and search your vacancy. Is your job not listed? Then call us to inform you about the possibilities.

Tips for getting into the industry

In many countries, there’s a shortage of truck drivers—and more jobs than people to fill them. It’s possible to become a truck driver without an education beyond high school, but you can also work your way up by starting as a delivery driver or other entry-level job and working your way up from there. One thing is certain: The future is looking brighter for truckers.

We can help you to become a truck driver!

www.a12personeelsdiensten.nl

#truckdriverjobs #job #transport #vacancy

Wil je een carrière starten in recruitment? Of misschien wil je gewoon beter worden in je werk? Lees dan vooral verder.

Hier zijn enkele belangrijke kenmerken om te slagen als recruiter:

1) Zelfvertrouwen

Er is een reden waarom de markt of bedrijven de neiging hebben om extraverte mensen aan te trekken. Werken als recruiter betekent veel netwerken en omgaan met een groot aantal mensen, dus zelfvertrouwen is zeker een voordeel. Het is niet alleen belangrijk dat de recruiter vertrouwen heeft in zichzelf, maar ook in de vaardigheden die hij een klant en kandidaten kan bieden.

2) Goede communicatievaardigheden

Recruitment is sterk afhankelijk van effectieve communicatie, dus het is belangrijk dat de recruiter goed kan communiceren, zowel face-to-face als via telefoon/e-mail. De klant en de kandidaat verwachten op de hoogte te worden gehouden tijdens het wervingsproces, dus het is essentieel dat de recruiter hen regelmatig op de hoogte houdt en als tussenpersoon tussen de twee fungeert.

3) Toegankelijke houding

Het is essentieel dat recruiters in staat zijn om goede en professionele relaties op te bouwen met hun klanten en kandidaten en daarnaast moet je sympathiek zijn. Als je niet sympathiek overkomt, kan dat ervoor zorgen dat de klant/kandidaat zich ongemakkelijk voelen. Door een goede verstandhouding op te bouwen met iedereen met wie je samenwerkt, ontstaat er een vertrouwensband tussen jullie. Deze professionele relaties zullen op hun beurt toekomstige zaken een stuk gemakkelijker maken, omdat ze in de toekomst eerder met u willen samenwerken of u bij anderen willen aanbevelen.

4) Goede luisteraar

Recruiters hebben een beetje de reputatie dat ze je de oren van het hoofd kunnen kletsen, maar ze moeten ook goed kunnen luisteren! Hoewel de verleiding groot is om in een gesprek te roepen hoe goed ze wel niet zijn, is het belangrijk om eerst achterover te leunen en te luisteren naar de behoeften en eisen van de klant of kandidaat. Het zal veel gemakkelijker zijn om functies in te vullen als je de tijd neemt om te weten te komen wat iemand zoekt.

5) Sterke verkoopvaardigheden

Recruitment is eigenlijk verkoop. Eerst verkoopt de recruiter zijn dienst aan de klant en daarna moet hij de baan aan de kandidaat verkopen, door uit te leggen waarom het zo’n geweldige kans voor hem of haar zou kunnen zijn. Als het je aan deze verkoopvaardigheid ontbreekt, zal het waarschijnlijk moeilijk zijn om klanten aan boord te krijgen en geen klanten betekent geen zaken.

6) Doelgericht

Recruitment is een ongelooflijk competitieve sector, dus het is van cruciaal belang dat de recruiter gedreven is en goed kan werken onder druk. Als een recruiter geen moeite neemt te nemen om doelen te bereiken, dan zal het winstpotentieel aanzienlijk dalen.

7) Goed in multitasken

Recruiters zullen vaak werken aan een aantal banen op hetzelfde moment, uit een reeks van verschillende klanten, dus ze moeten in staat zijn om te jongleren tussen de verschillende projecten naast elkaar. Soms moet aan bepaalde functies prioriteit worden gegeven omdat het invullen van de vacature een hogere urgentie heeft, dus moeten ze ook goed met hun tijd kunnen omgaan.

8) Geduld

Dingen gaan niet vaak volgens plan en als recruiter moet je geduld hebben als bijvoorbeeld sollicitatiegesprekken opnieuw moeten worden gepland, of ze vinden de juiste persoon niet in de eerste ronde. Hoewel dit soms frustrerend kan zijn, is het belangrijk om je hoofd koel te houden en er professioneel mee om te gaan.

Wil jij ook recruiter worden of meer informatie over dit beroep? Neem dan contact met ons op!

Openstaande vacature bij A12 Personeelsdiensten:

Recruiter

De voordelen van vrachtwagenchauffeur zijn duidelijk voor veel chauffeurs. Mooie ritten op de wegen van Europa, het gevoel van vrijheid, het vervoeren van essentiële goederen en producten en ga zo maar door. Maar zelfs als je al op de hoogte bent van een aantal van de belangrijkste, zijn er misschien vrachtwagenchauffeur voordelen die je nog niet eerder had overwogen.

Wat zijn de voordelen van een vrachtwagenchauffeur?

Of je nu voor de eerste keer nadenkt over je carrièremogelijkheden of op zoek bent naar een nieuwe carrière dan zijn hier de belangrijkste voordelen als vrachtwagenchauffeur.

1. Werkzekerheid

Vrachtwagenchauffeurs zijn een belangrijk onderdeel van onze beroepsbevolking, en deze zullen niet snel verdwijnen. Inmiddels telt Nederland 150.000 chauffeurs. Een paar jaar geleden waren dat er nog 125.000. Er zijn 143.000 vrachtauto’s (incl. bakwagens en trekker-oplegger/aanhangwagencombinaties) in Nederland.

De statistieken liegen er niet om – de vrachtwagensector is een enorme industrie, en die zal alleen maar blijven groeien. Men voorspelt een gemiddelde werkgelegenheidsgroei van 5% in de komende 10 jaar. Het is daarom zeker om aan te nemen dat er in de nabije toekomst vraag zal blijven naar vrachtwagenchauffeurs.

2. Stabiel loon

Het doel van een baan is om jezelf en/of je gezin te kunnen onderhouden. Een van de belangrijkste voordelen van een baan als vrachtwagenchauffeur is dan ook het salaris. Hoewel het exacte salaris dat je ontvangt zal afhangen van het soort route dat je rijdt, of het soort lading dat je vervoert, is er één ding waar je op kunt rekenen: een vast salaris.

3. Vrijheid

Als vrachtwagenchauffeur is vrijheid een van je belangrijkste voordelen. Je kunt veilig over de weg rijden en zit niet de hele dag in een hokje. Je kantoor is de weg, je zit niet vast aan eindeloze vergaderingen en papierwerk, en niemand kijkt over je schouder mee terwijl je werkt. Geniet van je vrijheid op de open weg!

Deze vrijheid strekt zich natuurlijk ook uit tot het soort routes dat je rijdt. Zelfs als je een vast schema en met een vaste route werkt, kunnen de soorten routes die je tijdens je carrière rijdt sterk variëren, afhankelijk van wat je vaardigheden zijn; je kunt je vaardigheden door middel van training uitbreiden en vervolgens solliciteren naar verschillende functies als je behoefte hebt aan verandering. Als vrachtwagenchauffeur kun je bijvoorbeeld kortere routes rijden waarbij je elke avond thuis kunt zijn, je kunt langere routes rijden waarbij je een paar dagen achter elkaar weg moet zijn, of je kunt nog langere internationale routes rijden waarbij je een week of langer onderweg bent. Je hebt zelf de vrijheid om te kiezen wat jouw voorkeur is.

4. Reizen

Nogmaals, afhankelijk van het type route dat je rijdt, kan er de mogelijkheid zijn om te reizen en delen van Europa te zien die je anders nooit zou hebben gezien.

Er zijn duizenden interessante plaatsen om te bezoeken in Europa. Veel mensen kunnen het zich echter niet veroorloven om uitgebreid te reizen. Als vrachtwagenchauffeur krijg je de kans om plaatsen te zien die je anders misschien niet zou bezoeken. Als je voor een langeafstandsroute kiest, ontmoet je ook een grote verscheidenheid aan mensen in verschillende delen van het land. Sommige chauffeurs kunnen samen met hun iemand reizen, en soms gaan er zelfs huisdieren mee op reis! Klinkt comfortabel zitten in je cabine niet beter dan de hele werkdag naar een lege muur staren?!

5. Tijd om te leren

Soms worden de lange uren die vrachtwagenchauffeurs op de weg doorbrengen door buitenstaanders gezien als een slechte zaak. Maar de realiteit is dat al die kilometers op de weg je iets geven waar veel mensen een moord voor zouden doen: tijd. Als vrachtwagenchauffeur kun je dit op verschillende manieren in je voordeel gebruiken, maar één ervan is dat je het kunt gebruiken om je kennis uit te breiden. Dit hoeft niet eens strikt vrachtwagen-gerelateerd onderwijs te zijn. Veel vrachtwagenchauffeurs luisteren tijdens het rijden naar boeken op band of diverse cursussen of andere soortgelijke educatieve inhoud.

Natuurlijk kun je deze tijd ook gewoon gebruiken om te luisteren naar je favoriete muziek of zelfs gewoon genieten van de stilte en de geluiden van de weg.

6. Groei

Een belangrijk aspect van elke baan is de mogelijkheid om te groeien. En een van de belangrijkste voordelen van vrachtwagenchauffeur is dat de mogelijkheden voor groei talrijk zijn. Er zijn veel manieren om te groeien in een baan als deze – of het nu gaat om het krijgen van een andere functie in een vrachtwagenbedrijf of het aanpassen van je rijvaardigheid door middel van verschillende aantekeningen die je openstellen voor beter betaalde banen.

Werken voor A12 Personeelsdiensten biedt al deze voordelen en nog veel meer. Als je meer wilt weten over de voordelen die het rijden voor A12 Personeelsdiensten met zich meebrengt, en de vacatures en vereisten wilt bekijken, bezoek dan onze vacaturepagina voor meer informatie of neem contact op voor een persoonlijk gesprek.

Wat voor uw vrachtwagen de optimale bandenspanning is, kunt u aflezen van de band. De juiste bandenspanning is bij elke vrachtwagen anders. Dit is afhankelijk van verschillende factoren, zoals het formaat en gewicht. Over het algemeen is de juiste bandenspanning van een vrachtwagen tussen 8 en 9 bar.

Bandenspanning en veiligheid

Een verkeerde bandenspanning heeft een negatieve uitwerking op bepaalde basisaspecten van de veiligheidsprestaties, zoals:

• Sterkte van het karkas
• Stabiliteit en rijgedrag van het voertuig
• Grip
• Gevoeligheid voor stoepranden

Elke band verliest lucht

Banden verliezen lucht. Dat is een natuurlijk proces. Osmose wordt dit genoemd. Rubber is poreus. Door het verschil tussen de druk in de band en de buitenluchtdruk ontsnapt er via het rubber perslucht naar buiten. Hoe snel dit gaat, is afhankelijk van verschillende factoren. Gemiddeld verliezen banden op deze manier 0,05 tot 0,1 bar aan spanning per maand. Andere oorzaken van luchtverlies zijn beschadigingen aan de band, kapotte ventielen, hard remmen en het, met een te hoge snelheid, op- en afrijden van stoepranden en verkeersdrempels.

Tot 5% minder brandstofverbruik

Door het verlies van lucht ontstaat onderspanning en neemt de rolweerstand van de banden toe. TNO deed in 2016 in opdracht van Transport en Logistiek Nederland (TLN) onderzoek naar bandenspanning in relatie tot zware vrachtauto’s. Hierin keek het onderzoeksinstituut ook naar het effect van een hogere rolweerstand op het brandstofverbruik. Conclusie: bij een onderspanning van 20% op alle banden neemt het brandstofverbruik met 2 tot 4% procent toe. Ook uit andere onderzoeken komt naar voren dat met een juiste bandenspanning veel brandstof bespaard kan worden, tot wel 5%.

Verhoogd risico op klapbanden

Voertuigen met de juiste bandenspanning rijden niet alleen zuiniger, ze veroorzaken ook minder uitstoot van CO2, NOx (stikstofoxiden) en fijnstof, zijn stiller, verslijten hun banden minder snel en hebben een veel kleinere kans op een lekke band of klapband. Toch heeft, volgens TNO, ongeveer 40% van de banden in het zwaar wegtransport een te lage spanning. Een kleine 2% heeft een gevaarlijk lage onderspanning van tussen de 30 en 40%. Minder dan 2% lijkt misschien niet veel, de gevolgen daarvan zijn groot. Want wie op zulke slappe banden rijdt, loopt een zeer groot risico op een klapband. Uit de jongste jaarrapportage van de Stichting Incident Management Vrachtauto´s (STIMA) blijkt dat klapbanden en lekke banden met ruim 35% de grootste veroorzakers van pechgevallen met vrachtwagens zijn. Andere bronnen spreken zelfs van 43%. Dat levert niet alleen grote veiligheidsrisico’s op, het kost de logistiek sector, onder meer door de honderden files die daardoor jaarlijks ontstaan, ook nog eens handenvol geld.

Bronnen: Nieuwsblad Transport, DAF, Michelin